Faltando poucos dias para a votação no domingo, 25 de outubro, os eleitores de Pernambuco precisam se advertir que o ramal Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina não será concluído numa hipótese de Flávio Bolsonaro com o anúncio de “Tesouraço” de R$ 250 bilhões que ele já anunciou, ou seja, só se efetivará no Governo Lula reeleito.
É simples de entender: a obra precisa de cerca de R$ 5 bilhões para ser concluída, pois faltam construir aproximadamente 365 km de trilhos (dos 544 km previstos, uma vez que apenas 179 km foram concluídos) e avançar com as frentes físicas de obras, atualmente travadas por exigências e suspensões do TCU.
A parte que falta para a conclusão
- Execução das Obras Físicas – Dos 544 km totais do ramal em Pernambuco, cerca de 179 km estão prontos, restando aproximadamente 365 km.
- Liberação pelo TCU: É preciso entender que o Tribunal de Contas da União suspendeu novos repasses e compromissos financeiros para exigência de estudos técnicos e comprovação de viabilidade socioeconômica atualizada.
- Avanço dos Lotes Específicos – Há contratos assinados, como o de R$ 312,8 milhões com o Consórcio ACA Transnordestina para 73,3 km entre Custódia e Arcoverde (lote SPS 04), mas as obras físicas dependem da liberação integral das condicionantes do TCU.
- Definição de Modelo de Concessão – Como o ramal foi retirado do escopo original da concessionária privada (TSLA/CSN), o governo federal e o estado de Pernambuco buscam estruturar um novo modelo de parceria, concessão ou execução via estatal (Infra S.A.).
SÓ SAI COM LULA
Como a obra de Salgueiro a SUAPE foi retirada no Governo Bolsonaro, na prática a retomada e conclusão só acontecerá no governo do presidente Lula.
Simples assim.
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