Sudene e a Infra S.A. confirmaram que será assinado o contrato do Lote SPS 04 da Ferrovia Transnordestina, responsável pela elaboração do projeto executivo de engenharia e pela execução das obras remanescentes do trecho entre Salgueiro e o Porto de Suape.
A medida decorre da decisão do Tribunal de Contas da União (TCU), que autorizou a continuidade de etapas administrativas do empreendimento.
Em um primeiro momento, será emitida a ordem de serviço para o início da elaboração dos projetos executivos. A autorização para a execução física das obras permanece condicionada ao cumprimento das determinações do TCU relativas à demonstração da pertinência e da vantajosidade socioeconômica do empreendimento.
Os contratos e estudos já em andamento nas áreas de gestão fundiária, licenciamento ambiental e engenharia seguem normalmente, assegurando a continuidade das ações necessárias para a implantação da ferrovia.
Paralelamente, está em análise a licitação (RLE – Edital nº 002/2026) para contratação da empresa que realizará os estudos de viabilidade técnica, econômico-financeira, ambiental e jurídica, além de prestar apoio ao processo de desestatização do trecho Salgueiro–Suape. O ramal é classificado como brownfield, por já possuir intervenções realizadas e demandar estruturação para futura concessão.
“A decisão do Tribunal permite que etapas fundamentais do empreendimento continuem avançando. A Sudene continuará contribuindo para que o trecho Salgueiro-Suape, estratégico para o desenvolvimento regional, seja concluído”, afirmou o superintendente da Sudene, Francisco Alexandre.
Estudo reforça viabilidade
Antes do julgamento do TCU, a Sudene encaminhou ao Tribunal uma Nota Técnica acompanhada de uma Análise Custo-Benefício (ACB), elaborada com base na metodologia do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). O estudo aponta Valor Social Presente Líquido (VSPL) de R$ 4,76 bilhões, indicando que os benefícios econômicos e sociais da conclusão da ferrovia superam os custos do investimento.
A análise também projeta movimentação de até 24 milhões de toneladas de cargas por ano, geração de aproximadamente 13 mil empregos durante a implantação, criação de 9,6 mil postos permanentes na fase de operação e Taxa de Retorno Econômico (TRE) de 15,53%.
Segundo a Sudene, a conclusão do trecho entre Salgueiro e Suape deverá ampliar a competitividade da economia nordestina, reduzindo custos logísticos, fortalecendo a integração entre o interior da região e o Porto de Suape e aumentando a eficiência das cadeias produtivas
