O Arco Viário Metropolitano (AVM) – projeto rodoviário na região metropolitana do Recife (PE) – ganhou novos impulsos no começo de 2026, com a autorização para o início das obras no Trecho Sul, Segmento 2 do Lote 2, no fim de 2025, via programa PE na Estrada.
O corredor de 25,32 quilômetros recebeu um investimento de cerca de R$ 632 milhões e ligará a BR-232, em Moreno, à BR-101, em Cabo de Santo Agostinho.
A obra foi idealizada desde a década de 1990, com objetivo principal de desobstruir o entorno da BR-101, facilitar a ligação entre os polos industriais do Estado e criar mais uma rota entre o interior e o Porto de Suape.
Com as melhorias, caminhões e outros veículos poderão evitar áreas urbanizadas, o que reduzirá congestionamentos e garantirá um trânsito interno mais fluido na Grande Recife. O Arco conectará as áreas industriais e logísticas, ampliando o acesso ao Complexo de Suape e beneficiará os municípios de Moreno, São Lourenço da Mata, Camaragibe, Igarassu, Itapissuma e o Cabo de Santo Agostinho.
Obras em execução
As obras serão realizadas pelo Consórcio Arco Metropolitano, formado pelas empresas Dois A Engenharia, Azevedo & Travassos e KPE Engenharia.
Neste momento, segundo informações do Governo de Pernambuco, os serviços já iniciados incluem terraplenagem, drenagem profunda e superficial, pavimentação, iluminação em LED e sinalização completa.
Além disso, compõem esse trecho Sul a construção de um viaduto na interseção com a BR-232 (que liga o litoral ao sertão), uma ponte sobre o Rio Jaboatão, um viaduto de acesso a Moreno, uma passarela no Distrito Industrial e um outro viaduto em ferradura para ligação direta com a BR-101. Estão previstas ainda adequações nas paradas de ônibus e medidas ambientais ao longo do percurso.
A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, afirmou que esta é a maior obra viária do Estado nas últimas décadas e que favorece diversos segmentos.
“Estamos trabalhando firme para recuperar estradas de canto a canto do Estado, além de viabilizar a construção do Arco Metropolitano que reduzirá o trânsito na Região Metropolitana do Recife e vai favorecer o transporte de mercadorias e o desenvolvimento econômico pernambucano”.
Os trabalhos possuem um prazo de dois anos para a conclusão, mas de acordo com a governadora, serão concluídos antes, com previsão até o final de 2026.
Segmento Norte
Apesar de as obras do Trecho Sul terem sido iniciadas, o eixo norte do Arco, uma extensão de 50km, ainda enfrenta imbróglio jurídico, principalmente, em questões ambientais. O trecho Norte interligaria à BR-408, em Paudalho, à BR-101, até o Polo Industrial de Goiana, Zona da Mata Norte do estado e, subsequente conexão com o Complexo de Suape.
Segundo a governadora Raquel Lyra, a proposta foi enviada para o Ministério dos Transportes há pouco mais de um ano, porém a versão definitiva ainda carece de ajustes técnicos.
Estrada da Aldeia
Outra obra importante que compõe o programa PE na Estrada é a Estrada de Aldeia (PE-027), via estratégica de ligação entre Camaragibe, Recife e outros municípios da Região Metropolitana, que passará por obras de requalificação com investimento de quase R$ 92 milhões.
A intervenção contempla a recuperação de 28,72 quilômetros da rodovia, no trecho entre a PE-005, em Camaragibe, e o acesso ao Campo de Instrução Marechal Newton Cavalcanti, em Paudalho, com o objetivo de melhorar a mobilidade e a infraestrutura viária da região.
Os serviços incluem terraplenagem, drenagem, reforço estrutural da base do pavimento, recuperação de obras de arte especiais e implantação de sinalização horizontal e vertical.
