A autorização pelo Ministério dos Transportes, nesta segunda-feira (15) para a duplicação de 28,3 quilômetros da BR-104, em Alagoas, vai além do anúncio de uma obra viária. O projeto representa um avanço concreto para tirar do papel uma antiga reivindicação dos nove estados do Nordeste: a consolidação de um corredor de integração pelo interior da região. Embora o primeiro trecho seja executado em solo alagoano, o impacto da intervenção é claramente interestadual.
Com investimento de R$ 481 milhões, a obra foi autorizada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e contempla o segmento entre o entroncamento com a BR-101, em Messias, e o município de Branquinha, com prazo de execução previsto de 24 meses. Segundo o ministro, a BR-104 cumpre um papel estratégico complementar à principal rodovia do Nordeste.
“A BR-101 liga todas as capitais do Nordeste e é a rodovia mais próxima do oceano. A BR-104 faz a mesma função, só que pelo interior. Com a duplicação, o trajeto será mais rápido, confortável e seguro”, afirmou Renan Filho.
Conexão para outros Estados
Na prática, a duplicação amplia a capacidade de uma rodovia que funciona como alternativa à BR-101, hoje sobrecarregada, conectando cidades do interior e redistribuindo o fluxo logístico e econômico da região. Municípios como Murici, União dos Palmares, Messias e Branquinha estão entre os beneficiados diretos, mas o alcance da obra se estende a polos estratégicos de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte.
O ministro destacou que a adequação da BR-104 fortalece a ligação entre a divisa de Alagoas e Pernambuco e a capital Maceió, ampliando a integração regional e estimulando o desenvolvimento econômico ao longo do trajeto.
“A duplicação da BR-104 representará uma bifurcação do desenvolvimento promovido pela BR-101. Ao dividir o fluxo de veículos, também distribuiremos o crescimento econômico, impulsionando cidades como Murici, União dos Palmares, Caruaru, Campina Grande e chegando até Macau, no Rio Grande do Norte”, detalhou.
A obra integra um conjunto de intervenções estruturadas em quatro lotes, abrangendo os municípios de São José da Laje, União dos Palmares, Branquinha, Murici, Messias, Rio Largo e Maceió. O objetivo é modernizar a rodovia, eliminar pontos críticos e ampliar sua capacidade operacional, reforçando seu papel como eixo estruturante do interior nordestino.
Interiorização
Para o governador de Alagoas, Paulo Dantas, a duplicação da BR-104 reflete uma estratégia construída em parceria com o Governo Federal para interiorizar investimentos e alcançar todos os municípios do estado.
“O Governo do Brasil mostra que é por meio da união, do bom senso e de um trabalho sério que conseguimos ver, na ponta, os bons serviços chegando à população. Esse é um investimento que transforma realidades”, afirmou o governador.
O impacto positivo já é percebido pelo setor produtivo, que vê na duplicação um ganho em eficiência logística, segurança e previsibilidade no transporte, fatores decisivos para o fortalecimento das cadeias econômicas do Nordeste.
No mesmo dia, o ministro dos Transportes também entregou o novo acesso asfaltado ao povoado de Caxangá, em Porto Calvo, reforçando uma política que combina grandes obras estruturantes com melhorias diretas na mobilidade local.
“Esse tipo de investimento garante dignidade e eleva a autoestima das pessoas. Antes, muitos moradores enfrentavam estrada de barro, lama no inverno e poeira no verão. Hoje, a realidade é outra”, pontuou Renan Filho.
Ao todo, em parceria com o Governo de Alagoas, já foram entregues 40 obras de acesso, somando 407 quilômetros em diversas comunidades do estado e beneficiando diretamente entre 150 mil e 200 mil pessoas.
*Com informações do Ministério dos Transportes e Governo de Alagoas
